Miljøvennlig transport

Rundt 2000 betongelementer går med for å dekke tak og vegger i den 1700 meter lange tunnelen fra Bangeløkka og ut i Kobbervikdalen. I slutten av mars kom den første båtlasten med til sammen 2800 tonn betongelementer fra Ølen i Rogaland til Drammen. Losset på kaikanten i Drammen, bare noen få hundre meter fra den nye tunnelen.
- Dette er et godt eksempel på hvilke muligheter havna gir Drammen og regionen. I diskujonen om havn eller ikke, er det lett å glemme hvilke muligheter og miljøgevinster en havn gir. Dette gjelder ikke bare betongelementer til en ny tunnel, men alle slags varer som skal til og fra denne delen av Østlandet, sier assisterende havnedirektør Ivar Vannebo. - Skal vi ta arbeidet med reduserte klimautslipp på alvor,  er det lite klokt å redusere sjøtransporten, legger han til.