Allerede i smars starter arbeidene med en 140 meter lang kai ytterst på Holmen, den såkalt Kattegat-kaia. - Dette er en kai som erstatter den gamle Kattegat-kaia, som ble sanert da vi startet utfyllingene på Holmen, sier teknisk sjef Eirin Reinskou i Drammen havn.

Større skip

Den nye kaia vil få en dybde på 11 meter og kan ta skip på 180 meters lengde. - Det betyr at vi kan få full nytte av jobben Kystverket gjorde med å mudre Svelvikstrømmen. Med den nye kaia kan Drammen havn endelig ta imot alle skip som kan gå gjennom Svelvikstrømmen, sier Reinskou.

Knutepunkt

Den nye kaia vil sammen med en ny 100-tonns mobilkran være med på å videreutvikle Drammen havn til et effektivt godsknutepunkt. Mobilkranen vil være av en type som kan håndtere ulike typer gods og ha dobbelt så stor kapasitet som dagens kran.

Frigjør Strømsøsiden

Når den nye kaia står klar til bruk neste år, vil Drammen havn kunne frigjøre en vesentlig del av havneaktiviteten på Strømsø-siden. - Å samle havnevirksomheten på Holmen er en del av havnas langsiktige strategi. I tillegg er vi opptatt av å skjerme havneaktiviten mest mulig, og i så måte har den nye kaia en ideel plassering, sier havnedirektør Einar Olsen.

Kostbar kai

Bunnforholdene utenfor østsiden av Holmen er svært vanskelige, og det må derfor peles ned hele 75 meter. - Dette medfører naturlig nok ekstra kostnader, men den nye kaia er viktig for at Drammen havn kan utvikle seg til et effektivt og miljøvennlig knutepunkt for gods som skal til og fra vår region, sier Olsen.

Kontrakt inngått

Drammen havn har allerde inngått kontrakt med entrepenørselskapet AF Skandinavia om bygging av den nye kaia.  - Anleggsarbeidet starter opp allerede i mars med arbeider på land. Deretter begynner jobben med å slå ned 75 meter lange pæler, sier assisterende havnedirektør Ivar A. Vannebo. Den nye kaia skal stå kalr til bruk i mars 2009.